Филиппины. Часть 1. День вулканов. Полет над Пинатубо и подъем на Араят.

Апрель – Май 2014


вулкан, пинатубо,philippines

Поездка на Филиппины началась с посещения северной части самого большого острова архипелага – Лусон. Первым нашим поинтом были 2 вулкана, находящиеся относительно недалеко от Маниллы – Пинатубо и Араят.



традиционное блюдо рис с яишницей, столовая при летной школе,анжелес,philippines

Традиционным гарниром почти всегда и почти ко всему является рис. В кафе, забегаловках, столовых и на рынках часто можно увидеть жареную курицу и яичницу.

традиция, рис с жареной курицей, столовая при летной школе,анжелес,philippines

Утром видимость была не очень и пришлось ждать разрешения на взлет. Время отлично было проведено в дешевой столовой для пилотов и учащихся летной школы, ну и конечно в рассматривании маленьких самолетиков.

маленький самолет,philippines

Вулкан Пинатубо хотелось посмотреть именно сверху, летая над ним на маленьком 4-х местном самолетике.

летная школа, анжелес,philippines

Я нашла несколько компаний, которые организовывают такие полеты, но не все отвечали на письма и не у всех были адекватные цены.

маленькие самолеты,аэропорт кларк, анжелес,philippines

После долгой переписки была выбрана компания – Omni Aviation.

clark international airport, angeles,philippines

Omni Aviation находится на территории международного аэропорта Кларк в Анджелес сити. Но чтоб найти их пришлось попетлять и несколько раз попересаживаться с джипни на джипни (филиппинский аналог маршруток).

omni aviation,clark international airport, angeles,philippines

Основной вид деятельности Omni Aviation не совсем туристический – они занимаются обучением и подготовкой пилотов.

самолет, clark international airport, angeles,philippines

Для этих маленьких самолетиков имеется отдельная взлетно-посадочная полоса, но все координируется единой диспетчерской службой аэропорта Кларк.

панель управления маленького самолета,philippines

Самолетик был 4 местный. Для удобства фотографирования пилот даже предложил снять дверь, но как-то не воспользовались этим предложением…

маленький четырех местный самолет,philippines

Наш пилот – инструктор летной школы.

пилот,omni aviation,philippines

Он постоянно что-то рассказывал и подрулевая коленом активно махал руками в разные стороны)

Clark International Speedway,с самолета,philippines

Возле аэропорта находится Clark International Speedway.

clark international airport,philippines

Ну и собственно сам Сlark International Airport.

красивые поля с самолета,philippines

Аэропорт Кларк – находится недалеко от Анжелес сити, в 80км от Манилы.

 самолеты,clark international airport,philippines

Это достаточно популярный аэропорт, тут приземляется большинство бюджетных рейсов.

 терминал,clark international airport,philippines

Свое название аэропорт получил от American Clark Air Force Base, самой большой зарубежной базы воздушных сил США, которая находилась на месте нынешнего аэропорта до 1991г.

под крылом маленького самолета,philippines

В отличии от аэропорта Манилы, который попал в топ самых ужасных аэропортов мира, аэропорт Кларк был признан аэропотом года(2008) и бюджетным аэропортом года(2006).

грязная река Сакобия,philippines

Река Сакобия, которая тоже немного изменилась после 1991г.

в маленьком самолете,omni aviation,philippines

Филиппины входят в тихоокеанское огненное кольцо, в котором находится большинство действующих вулканов и происходит множество землетрясений.

самолет в облаках,philippines

Каждый из вулканов огненного кольца уходит глубоко в недра к Тихоокеанской плите.

равнина, экскурсия на самолете,philippines

На территории страны находится 37 вулканов, причем 17 из них действующие.

зеленые холмы с самолета,philippines

Вулкан считается действующим если в течении последних 10 лет наблюдалась сейсмическая активность, были извержения или они прогнозируются в будущем.

разлив реки между облаков,philippines

Вулкан Пинатубо до 1991г считался потухшим.

подлет к вулкану пинатубо,philippines

Извержение 1991г стало одним из самых мощных в мире на протяжении всего XX века.

крутые склоны овразов с самолета,пинатубо,philippines

Предыдущее извержение этого вулкана было 611 лет до 1991г.

красивый вулкан, пинатубо,philippines

В июне 1991г вулкан начал стремительно извергаться.

вулкан, кратер, озеро,пинатубо,philippines

В течении 3 суток произошло 5 сильнейших взрывов.

вулкан пинатубо с самолета,philippines

Столб пепла достиг высоты 34 км.

красивое озеро в кратере пинатубо,philippines

Пепел, выброшенный во время этого извержения, покрыл площадь 125 000 км², оставив всю эту территорию на несколько часов в полной темноте.

озеро, кратер, пинатубо,philippines

Оседающий пепел можно было наблюдать не только на территории Филиппин, а и на территории других государств – во Вьетнаме, Камбодже и Малайзии.

облако, самолет, пинатубо,philippines

За эти считанные дни извержения было выброшено около 10 км³ горных пород.

обрывистая кромка кратера, пинатубо,philippines

В провинции Замбалес, самом пострадавшем регионе, все было покрыто 90-сантиметровым слоем пепла.

шасси самолета, пинатубо,philippines

Несмотря на своевременную эвакуацию в радиусе 20 километров от вулкана, погибло около 900 человек.

берег озера в кратере вулкана, пинатубо,philippines

Вследствие извержения сократился озоновый слой и образовалась озоновая дыра над Антарктидой.

кратер пинатубо с высоты птичьего полета,philippines

Были уничтожены база ВВС США Кларк и военно-морская база США.


край кратера, пинатубо,philippines

До извержения высота вулкана составляла 1745 метров, сечас – 1486 метров.

вулкан пинатубо,philippines

После извержения 1991г в районе Пинатубо наблюдаются регулярные подземные толчки.

полет над кромкой кратера,philippines

Эти толчки свидетельствуют о новых возможных извержениях и строительство в непостредственной близости от вулкана невозможно.


озеро в кратере вулкана, пинатубо,philippines

После извержения образовался новый кратер, диаметр которого сейчас составляет 2,5 км.

дождевое озеро в кратере вулкана, пинатубо,philippines

В кратере образовалось озеро, которое постоянно пополняется дождевой водой.

обрывы кратера пинатубо,philippines

Для избежания непредсказуемых затоплений вода из озера была частично спущена в 2008г.


пинатубо,кратер, вулкан, северный лузон,philippines

Иногда это извержение даже ставят в один ряд с извержением вулкана Кракатау в Индонезии, хотя то извержение было значительно сильнее.

склоны вулкана,пинатубо,philippines

Бывший президент Филиппин Рамон Магсайсай назвал свой личный самолет «Пинатубо». В 1957 году самолет потерпел крушение, в результате которого погибло 25 человек, в том числе и сам президент Магсайсай.

заросшие склоны вулкана,philippines

Сейчас вулкан Пинатубо является однои из самых посещаемых филиппинских достопримечательностей.

кромка кратера пинатубо, северный лусон,philippines

Кроме недешевых полетов над вулканом существует наземная альтернатива.

опасный вулкан,пинатубо,philippines

Наземные экскурсии начинаются в Анжелесе или поселке Санта-Хулиана.

ландшафт измененный извержением, пинатубо,philippines

Часть пути до вулкана можно проехать по руслу на джипе, часть прийдется пройти пешком.

овраги вокруг вулкана, пинатубо,philippines

В кратерном озере можно купаться и кататься на арендованной лодочке.

наземная экскурсия к пинатубо,philippines

На фотографии видно стоянку джипов наземной экскурсии.

возле вулкана пинатубо,philippines

Наземные экскурсии желательно совершать в сухой сезон, т.к. в сезон дождей даже на джипах вулкан может становиться труднодоступным.

рельеф возле вулкана, пинатубо,philippines

Одинокий белый джип на пути к вулкану Пинатубо.

машина экскурсии на пинатубо с воздуха,philippines

Все наземные туры начинаются достаточно рано. Путь длинный, часть пути необходимо пройти пешком при полной отсутствии естественной тени.

округа вулкана пинатубо,philippines

Сделав 2 круга вокруг вулкана и пролетев над кратером, мы направились обратно к аэропорту Кларк.

разлив реки возле вулкана пинатубо,philippines

Разрешение на посадку нам дали не сразу, и мы еще сделали небольшой круг над окрестностями и Анжелес Сити.

поселок с самолета,philippines

Анжелес Сити – это своеобразная филиппинская столица секс туризма.

поля с высоты птичьего полета,philippines

Подсмотрев успех Тайланда, тут активно развивается секс индустрия.

маленький домик среди полей,philippines

Начало развития такого направления туризма было заложено еще во время существования ВВС США в Кларке.

домик посреди поля, с самолета,philippines


поля,philippines


 красивые поля,philippines


филиппинское кладбище,philippines

Таким немного необычным образом выглядит филиппинское кладбище. Каждая могила, как правило, имеет навес. Часто могилы обложены облицовочной плиткой – сказывается необходимость защиты от осадков в сезон дождей.

вулкан араят,philippines

Вулкан Араят – это второй поинт путешествия. Но тут все серьезно – подняться на километровую высоту посложнее полета на самолетике.

рисове поля на равнине,philippines

С высоты птичьего полета все выглядит аккуратным, хотя это далеко не так.

филиппинские поля,philippines


анжелес,philippines

Анжелес отличается достаточно плотной и низкой застройкой.

центр города анжелес,philippines

Центр города.

автобан перед посадочной полосой,philippines

Посадка в аэропорту Кларк.

посадка в маленьком самолетике,аэропорт кларк,philippines

Пока мы садимся, други самолеты уже выстроились в очередь на взлет.

посадочная полоса, кларк,philippines

Самолет как игрушечный, чувствуется сила ветра, ощущения просто потрясающие.

возле маленького самолетика,philippines


хвост маленького самолета,philippines
винт самолетика,philippines
И еще немножко этих маленьких непонятно как летающих штуковин)

маленький самолет, аэропорт кларк, омни авиэйшин,philippines

Налетавшись над одним вулканом, с 2-мя пересадками отправляемся к подъему на другой – Араят.

на вершине вулкана араят,philippines

Исходя из данных лонли планета надеялись сбегать наверх меньше чем за 4 часа, но видимо расчетные 4 часа предполагали только подъем на вулкан. Еле отбились от услуг гида, под предлогом получасовой прогулки у основания вулкана и указания на тяжелые рюкзаки. Несмотря на то, что солнце уже садилось, было очень жарко.

вулкан араят,philippines

Желание достичь цели победило усталость, но наверху мы оказались лишь в сумерках. В походе на вулкан ничего выдающегося, кроме дикого желания достичь поставленной цели, не наблюдалось) Наверху было намного прохладнее и дышалось легче, но по мере спуска духота вернулась.

наступление ночи на вулкане араят,philippines

К будочке гидов мы спустились уже с фонариками и в полной темноте. Несмотря на то, что от нас гиды не получили заветных денег за сопровождение, они были удивлены и восхищены. Напоили нас водой непонятного происхождения. Пить очень хотелось, и единственным выходом было хотя бы не смотреть в этот странный термос, из которого она наливалась. Несмотря на стремный термос, вода оказалась хорошая, и с нами ничего после нее не было)

Отель:
Прилетев достаточно поздно вечером в Манилу и планируя ранний выезд в Анжелес, чтобы в 8 утра уже быть в Omni Aviation, отель был выбран прямо возле автостанции Passay – Gran Prix Econotel Pasay(USD 32.31). Сам отель был еще терпимый, но автовокзал был слишком уж близко и шум стоял постоянно просто нереальный.
Переезды:
Доехать на Джипни из Аэропорта Манилы до автостанции стоило 12р.
Автобус Passay – Dau Terminal (автобусная остановка Анжелеса возле хайвея) – 155р.
От Dau Terminal в аэропорт Кларк ездят джипни – 100р. Есть некое подобие зала ожидания с вентилятором.
Omni Aviation находится с другой стороны аэропорта относительно пассажирского терминала и выйти из джипни нужно намного раньше.
Дорога к вулкану Араят обошлась 110р.
Полет над Пинатубо стоил 12000р.
Вход в парк Араят – 100р.

Архипелаг семи тысяч островов – Филиппины.
Часть 1. День вулканов. Полет над Пинатубо и подъем на Араят.
Часть 2. Сагада. Самые необычные кладбища мира.
Часть 3. Бонток – столица Горной провинции.
Часть 4. Рисовые терассы Малигконг.
Часть 5. Рисовые террасы племени Ифугао – Батад.
Часть 6. Банауэ.
Часть 7. Старинный испанский Виган.
Часть 8. Обед и ужин на пляже Сан Хуан.
Часть 9. Жилое кладбище Манилы.
Часть 10. Перелет на Корон и знаменитые филиппинские закаты.
Часть 11. Путь на остров Калауит и озеро Каянган.
Часть 12. Calauit Safari Park.
Часть 13. Корон таун.
Часть 14. Палаван. Порт Бартон.
Часть 15. Эль Нидо. Тур А+B
Часть 16. Эль Нидо. Пляж Корон Корон.
Часть 17. Эль Нидо. Тур С.
Часть 18. Подземная река – Subterranean River National Park.
Часть 19. Бохол. Смешные долгопяты и река Лобок.
Часть 20. Бохол. Мелкие развлечения.
Часть 21. Бохол. Шоколадные холмы.
Часть 22. Бохол. Петушиные бои и светлячки.
Часть 23. Бохол. Тур по островам – Баликасаг и Пунгчуд(Вирджин).
Часть 24. Бохол. Тур по островам – Памилакан.
Часть 25. Бохол. Coconut Farm.
Часть 26. Бохол. Белый пляж.
Часть 27. Вулкан Майон.
Часть 28. Плаванье с акулами.
Часть 29. По лавовым полям вулкана Майон.
Часть 30. Столица и национальные странности.

This entry was posted in Путешествия and tagged . Bookmark the permalink.

2 Responses to Филиппины. Часть 1. День вулканов. Полет над Пинатубо и подъем на Араят.

  1. Lauren Sobkoviak says:

    Alena — I was stationed at Clark Air Base when Mt. Pinatubo erupted. I still vividly remember the main eruption and the destruction caused by the volcano. It is nice to see what has became of my last Air Force assignment. I retired when I left Clark a couple of days before the base was turned over to The Philippines. You might be interested to know that when Pinatubo erupted on June 15, 1991, those of us selected to remain behind after the evacuation of Clark AB, were sent to a safe area…the base of Mount Arayat. It was an interesting day…volcanic ash filling the air, shaking ground from a continuous eruption of the volcano and the wind and rain from Super Typhoon Yunya which hit near the base at the same time the volcano was clearing its throat.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *